img20160915175204092283.png3Dスキャニング img20160901171423839013.pngポリゴンメッシュ&3DCADデータ img20161104160826755878.pngポリゴンメッシュ&3DCADデータ img20160901171446254426.png3DCADデータ fd_model_1.pngカスタムカー taeko-te.png b412.pngヘリコプター

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2019.10.31
日刊工業新聞社様の取材で、東京都立産業技術専門学校 荒川キャンパス 科学技術展示館に展示されている B204を3Dスキャニングしました。
 

Artec Evaによる3Dスキャニング
 
Artec Evaによる3Dスキャニング
記者さんに作業説明しています
 
取材風景
機体前面
機体側面
テールブーム
機体側方
 
苫小牧科学センター様で3Dスキャニングしたデータと合成しました
 
日刊工業新聞社様の取材で、弊社がメインで行っているヘリコプターの3Dスキャニング作業を取材していただきました。記事にしていただくのが楽しみです。

2019.09.05
マウンテン・バイクのフレームを3Dスキャニング、リバースモデリングしました。
 

Artec Evaによる3Dスキャニング
 
Artec Space Spideによる3Dスキャニング
 
フレーム組立状態
フレーム組立状態の3Dスキャニングデータ
リバースモデリングした3DCADデータ
前部フレームの3Dスキャニングデータ
前部フレームの3DCADデータ
後部フレームの3Dスキャニングデータ
後部フレームの3DCADデータ
リンクの3Dスキャニングデータ
リンクの3DCADデータ
  
往年の名機「V10」のフレームを3Dスキャニング&リバースモデリングしました。まず、組立状態をArtec Evaで全体をスキャニングしました。そして、個々の部品をArtec Space Spiderでスキャニングして合成編集をした後にリバースモデリング(3DCADデータ化)しました。これから3DCADで読み込んで機構の検証を行います。

2019.08.21
「打出板金」で飛翔体のドーム形状フェアリングを製作しました。
 

航空機用ジュラルミン板を砂袋の上にのせて、大きな木ハンマーで打ち込む。
 
ゲージを当てながら小さい木ハンマーで整えながら打ち込む。
 
板を裏返し、凸形状側から「当てがね」にあてながらナラシ作業を行い、スムースなドーム形状に仕上げる。
 
①平板を円形に切断する。
 
②砂袋の上で板を、大きな木ハンマーで打込んで成形してゆく。
 
③成形途中。
 
④小さい木ハンマーで整えながら成形してゆく。
 
⑤定盤の上でナラシ作業を行う。
 
⑥「当てがね」にあてながら平たいハンマーで凹凸を打ち込み、ナラシ作業を行う。凹凸をなくしてスムースなドーム形状に仕上げる。
 
⑦結合フレームの絞成型
 
⑧クレコによる仮組。
 
⑨クレコによる仮組。
 
➉本穴仮組。
 
 ⑪リベット結合。
 
⑫リベット結合。
 
体力や高い技能・経験を必要とする「打出板金」部品による組立構造体です。
「打出板金」作業ができる人材は、もはや天然記念物ぐらいにレアキャラです。今やヘリコプター機体も戦闘機並みに、CFRP全盛期ですが、メタル部分やメタルの機体はまだまだ使用されていますので、いまでも必要な技能です。
弊社では3Dスキャニングだけではなく、航空機機体構造作業(板金作業)も得意な業務です。 
 

2019.08.21
ヘリコプター「はまなす B204B-2」のリバースモデリングが完成しました。

 
画像公開の許諾は得ております。

2019.07.12
北海道 苫小牧科学センター様の展示ヘリコプター「はまなす B204B-2」の3Dスキャニング計測風景の動画をYouTubeへアップロードしました。

 
動画公開の許諾は得ております。

2019.05.31
北海道 苫小牧科学センター様の展示ヘリコプター「はまなす B204B-2」の3Dスキャニング計測を実施しました。動画編集中です。

 
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